汽车零部件样品审批流程应在批量订购开始前，明确证明买方接受的产品、版本、工艺、包装和相关证据。如果样品的应用、批次、材料、测试条件、偏差或生产路线无法追溯，那么即使外观正确也是不够的。
ZUA 汽车配件采用以买家为中心的框架，将主题转化为更清晰的产品查询，同时每个 SKU 的应用、结构和证据仍然需要确认。
本指南适用于分销商、进口商、自有品牌、服务网络以及 OEM/OES 采购团队，用于审批压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥器、软管组件、鼓风机电机、冷却风扇、泵或其他汽车零部件。
汽车零部件样品审批流程：审批关卡
| 门 | 买方产出 | 风险可控 |
|---|---|---|
| 1. 需求冻结 | 应用、图纸、测试、包装和未完成项目 | 供应商根据假设进行生产 |
| 2. 示例计划 | 数量、类型、来源、时间安排和责任 | 不具代表性的样本 |
| 3. 身份验证 | 零件、修订、批次、工艺和偏差记录 | 错误物品成为标准 |
| 4. 检验和测试 | 根据已批准的标准，结果可追溯。 | 外表取代了证据 |
| 5. 拟合度和系统验证 | 台架、车辆或配套部件的批准 | 隐藏的接口故障 |
| 6. 包装审批 | 受保护部件、标签、条形码和图案 | 运输损坏和识别错误 |
| 7. 发布决定 | 已批准、有条件批准或已拒绝状态 | 公开的偏差会被遗忘 |
| 8. 首批确认 | 生产意图比较 | 特殊样品与批量产品有所不同 |
1. 冻结买方需求包
首先列出原厂配套编号或交叉参考编号、车辆制造商、型号、年份、发动机、市场、系统版本、受控图纸、接口、关键特性、材料、性能、所需验证、法规或目的地要求、标签、包装、预测和商业假设。区分强制性要求和优先要求。
当信息缺失时，请维护一份包含负责人和截止日期的待办事项清单。切勿让报价单上的照片或口头陈述成为不受控制的规格说明。
2. 明确样品用途
参考样品、外观样品、合身样品、工程原型、模具样品、验证样品、包装样品和生产意向样品分别回答不同的问题。请在申请中说明样品的用途和限制。原型可以用于设计学习，但在没有其他证据的情况下，不应作为正常生产的证明。
汽车零部件样品审批流程还应规定样品数量、选择方法、所需批次或构建、供应商和买方的责任、测试地点、成本、时间安排以及审核后的处置方式。
3. 确认产品和工艺的控制人
确定法律销售商、设计所有者、制造基地、组装基地、测试基地、关键分包商、出口商和保修分析所有者。询问哪些业务是内部运营，哪些业务是外包的，以及谁负责审批变更。
ZUA 将汽车空调压缩机作为其核心制造业务，同时还提供产品组合中所示的更广泛的暖通空调和热管理部件。买家应核实每个样品的来源。供应商的透明度比假设目录中的所有产品都由同一工厂生产更为重要。
4. 要求提供可追溯的样品标识
每件物品都应标明或附有零件编号、图纸或规格修订版、样品编号、批号或序列号、生产日期、生产地点、工艺状态、所需材料或关键部件以及偏差信息。记录其来源，例如原型、试生产或正常生产。
测试前，请拍摄样品、标签、包装、标记、连接器、端口和识别特征的照片。如果样品被修改、修理或打开，请更新其历史记录。
5. 测试前审核供应商提交的材料
提交材料包可能包括图纸、规格说明、物料清单或受控组件清单、工艺流程图、控制计划、检验报告、材料证据、功能和性能测试结果、验证报告、校准参考值、偏差清单、包装、标签和应用记录。具体材料包取决于项目风险和客户要求。
汽车零部件样品审批流程应明确每份文件的所有者，并区分供应商提供的证据和买方提供的验证。
检查文件一致性。零件编号、版本、样品标识、日期、单位、条件、标准和结果应一致。其他型号的通用报告可作为背景信息，但不能作为直接的审批证据。
6. 检查尺寸和关键接口
使用受控图纸和经批准的测量方法。检查基准、关键尺寸、密封表面、安装方式、端口、连接器、皮带轮或轴的特征、支架、软管走向、芯体外壳或其他相关接口。记录实际值，而不仅仅是“合格”，以便进行比较。
确认设备状态、夹具修订、材料测量不确定度以及供应商无法测量的任何特性。超出公差范围的结果应通过正式的偏差或抽样修正来解决，而不能在没有负责人的情况下手写例外。
7. 核实材料和零部件来源
索取与风险相符的证据：材料证书、来料检验报告、部件规格、认可的供应商信息、批次标识或实验室检测结果。外观并不能证明合金、聚合物、密封剂、涂层、润滑剂、电子元件或内部结构的真实性。
如果提出替代来源，则需提供等效性和验证性文件。已批准的条件应明确指定来源是否为强制性来源，或者是否允许使用受控替代方案。
8. 审查功能和性能测试
每项结果都应明确标明样品、版本、设置、设备、条件、方法、验收标准、原始数据或汇总数据、日期、操作人员或实验室以及处置方式。区分生产线末端检查、性能表征、设计验证和买方测试。
对于暖通空调部件，检测指标可能包括泄漏完整性、冷却或热传递、压降、流量控制、电气性能、气流、噪音、振动、清洁度或耐久性。应根据具体部件和应用选择测试项目。
9. 全面检查适配性、配合性和车辆性能
台架测试报告并非总能揭示安装干涉、端口角度、软管应力、皮带轮对准情况、连接器接入、控制性能、气流、安装共振或封装相关的变形等问题。必要时，应使用配套组件、代表性夹具、暖通空调测试台、冷却回路或车辆进行测试。
记录车辆或系统配置、安装步骤、工具、扭矩、制冷剂或流体、运行条件、测量数据、异常情况、照片以及拆卸部件的检查结果。不要仅依赖非正式的车间交流作为唯一证据。
10. 审批包装、标签和目录数据
汽车零部件样品审批流程应涵盖客户收到零部件时的状态。检查内容包括：瓶盖、防腐蚀保护、散热片或端口保护、托盘、隔板、纸箱、托盘排列方式、标签、条形码、自有品牌标识、说明书、原产国声明和应用参考资料。
请检查相似型号的产品是否混装。如果零件型号正确但包装错误，则对买家而言属于产品故障。包装和产品目录的修订应与实物零件同步控制。
11. 明确记录偏差
偏差报告应明确说明要求、实际情况、原因、风险评估、受影响的样品或批次、临时或永久状态、所需验证、所有者、批准信息和有效期。有条件批准仅在未决事项和采购限额明确的情况下有效。
不要通过更换样品来抹去失败的结果。保留被拒绝的证据并记录更正后的版本。此历史记录有助于防止在生产过程中再次出现相同的假设。
12. 采用明确的审批决定
| 地位 | 意义 | 购买含义 |
|---|---|---|
| 得到正式认可的 | 已定义的产品、工艺、包装和证据均符合要求 | 在规定范围内进行批量发布 |
| 条件 | 特定偏差或未决事项暂时予以接受。 | 订单数量有限，且需设定有效期和关闭日期。 |
| 已拒绝 | 未满足要求或提供证据。 | 不予发布；需重新提交更正版本。 |
| 仅供参考 | 样品仅供参考，不代表生产批准。 | 无法授权批量生产 |
审批表应根据职责明确审批人，包括工程、质量、采购、运营、品牌或其他职能部门的人员。妥善保管已批准的样品或清晰的留存证据，以便日后解决争议。
13. 确认首批生产批次
将首批产品与已批准的样品和提交文件进行比较。检查选定的关键尺寸、材料或组件批次、工艺记录、功能测试结果、标签、包装和可追溯性。确认临时原型步骤已移除或已正式批准。
审查产能、生产线状况、操作人员培训、设备、仪表和不合格控制措施。当样品是在试验工装上制造或在严密的工程监督下制造时，这一环节尤为重要。
14. 锁具变更通知规则
定义图纸、材料、关键部件、分包商、工装、设备、软件、生产场地、工艺参数、测试方法、包装、标签和维修的通知和审批触发条件。明确通知期限、所需证据和重新审批级别。
IATF 16949概述描述了一种协调一致的汽车质量管理方法。认证范围有助于增强体系信心，但买方批准的样品、要求、记录和变更协议定义了项目条件。
常见问题解答
买家应该索取多少样品？
数量取决于设计风险、测试、破坏性检验、差异、批次和客户要求。一个单元通常不足以满足所有审批要求。
参考样品与合格样品相同吗？
不。参考资料可以说明尺寸或外观，而批准则需要明确的标识、要求、证据、偏差和发布范围。
原型样品能否用于量产？
只有在充分理解其差异并完成必要的生产意向证明后，才能进行生产。原型模具或特殊装配应记录在案。
样品标签应包含哪些内容？
根据需要使用零件号、版本号、样品号、批号或序列号、日期、地点、状态和偏差参考号。
包装是否需要与零件一同获得批准？
是的。包装会影响产品的保护性、清洁度、识别性、图案设计、条形码、搬运以及客户收到的产品状态。
什么是附条件批准？
这是一项有限制的发布，明确规定了可接受的偏差、数量或时间限制、责任以及行动结束时间。
为什么要对首批产品进行验证？
它证实，常规材料、工具、操作人员、测试、标签和包装能够重现已批准的样品条件。
ZUA如何审核样品申请？
请通过ZUA 联系页面发送零件参考信息、车辆数据、图纸、预测、测试计划、包装和所需文件。
使汽车零部件样品审批流程可审计
一套完善的汽车零部件样品审批流程将需求、供应商责任、样品标识、检验、验证、偏差处理、包装、首批确认和变更控制等环节紧密联系起来。它为采购部门提供一份可靠的放行记录，并为供应商提供精确的复现条件。
